VLT de Salvador realiza primeiro teste de circulação

O primeiro teste de circulação do VLT foi realizado nesta sexta-feira (19), em Salvador.
O momento marcou uma nova fase do transporte sobre trilhos na capital baiana.

Além disso, a obra representa um marco histórico para a mobilidade urbana do estado.
O projeto é executado pelo Governo da Bahia e visa melhorar o deslocamento da população.

A primeira viagem-teste ocorreu no trecho entre Calçada e Lobato.
O governador Jerônimo Rodrigues participou da atividade ao lado de autoridades.

Também estiveram presentes o ministro da Casa Civil, Rui Costa, e o senador Jaques Wagner.
Outros representantes do poder público acompanharam a ação.

Entusiasmo dos moradores do Subúrbio Ferroviário

Moradores do Subúrbio Ferroviário acompanharam o teste com entusiasmo.
O retorno dos trens ao bairro despertou emoção e expectativa na comunidade.

O comerciário Paulo Menezes, morador da Calçada há 28 anos, destacou o momento.
Segundo ele, a volta do transporte sobre trilhos resgata memórias e gera esperança.

Ele ressaltou que o VLT simboliza mais rapidez e dignidade no deslocamento diário.
Para a população local, o modal representa melhoria real na qualidade de vida.

Governo destaca inclusão social e sustentabilidade

O governador Jerônimo Rodrigues afirmou que o VLT promove inclusão social.
Segundo ele, o projeto reduz desigualdades e integra comunidades historicamente excluídas.

Além disso, o governador destacou o caráter sustentável da obra.
O modal dialoga com o meio ambiente e com a mobilidade urbana moderna.

A iniciativa, segundo Jerônimo, foi planejada com responsabilidade social.
O foco principal é atender quem mais depende do transporte público.

Integração com metrô amplia rede sobre trilhos

O ministro da Casa Civil, Rui Costa, destacou o impacto estrutural do VLT.
Com o novo sistema, a Bahia terá cerca de 80 quilômetros de transporte sobre trilhos.

Desse total, aproximadamente 40 quilômetros são do VLT.
Os outros 40 quilômetros correspondem à malha do metrô.

Com isso, o estado fica atrás apenas de São Paulo nesse tipo de transporte.
O sistema permitirá integração com estações como Retiro, Águas Claras e Bairro da Paz.

Além disso, o projeto prevê expansão para Cajazeiras, Orla e Simões Filho.
A obra consolida uma das maiores intervenções de mobilidade do país.

Próximas etapas e início da operação assistida

A secretária estadual de Desenvolvimento Urbano, Jusmari Oliveira, explicou as próximas fases.
Após o primeiro teste, serão realizadas viagens experimentais acompanhadas por técnicos.

Os pilotos do sistema já foram treinados em Hortolândia.
O treinamento foi conduzido pela empresa responsável pelos trens.

Segundo a gestora, a operação assistida deve começar em meados de 2026.
Essa fase permitirá o transporte definitivo de passageiros no primeiro trecho.

O percurso inicial ligará a Calçada à Ilha de São João.
A previsão é que o trecho esteja disponível ao público entre junho e julho de 2026.

Estrutura do VLT e áreas atendidas

O VLT de Salvador terá aproximadamente 44 quilômetros de extensão.
O sistema contará com 47 paradas distribuídas em três trechos.

Os trechos são Ilha de São João–Comércio, Paripe–Águas Claras e Águas Claras–Piatã.
O projeto prevê integração direta com o metrô.

O modal atenderá regiões como Cajazeiras, Cidade Baixa e Subúrbio Ferroviário.
Também beneficiará a Orla e o município de Simões Filho.

Avaliação técnica garante segurança do sistema

O presidente da Companhia de Transportes do Estado da Bahia, Eracy Lafuente, comentou a etapa.
Segundo ele, a viagem-teste avalia desempenho, equipamentos e segurança.

A fase técnica permite ajustes essenciais antes da operação comercial.
O dirigente destacou o planejamento e o trabalho técnico envolvidos.

De acordo com Lafuente, o VLT será eficiente e confortável.
O sistema trará impactos positivos para o cotidiano de milhares de pessoas.

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